电动车新国标将于2019年4月15日起正式实施,我们身边的很多电动车将按照机动车管理

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2018-06-14 21:27:58
10460 2018-06-14 21:27:58
废除19年前旧规
电动自行车安全技术新规发布

5月17日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会对外发布了新修订的《电动自行车安全技术规范》(以下简称电动车新国标),
重点如下:

电动车新国标规定
电动自行车需具备脚踏骑行能力,整车质量禁超55kg,最高时速不超过25km/h。此外,电动车新国标还对电动功率、蓄电池电压、防篡改、防火阻燃性能、充电器保护等方面做出了具体技术要求。
新国标将于2019年4月15日起正式实施,2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。

电动车类别重新划分

国内的电动两轮车标准将形成由:电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。
要知道,摩托车是机动车属性,而电动车却是非机动车属性,而新国标就是要将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来。


电动车行业将发生新变化

1、过渡期内,任何执法机关都不能按照老国标和新国标进行处罚经销商。
2、正式实施后,符合新国标要求的电动车可以上牌、上路,而超标电动车则归入电动摩托车范畴,行驶证、驾驶证等必须具备。



3、无论是电动车还是电动摩托车都必须进行3C认证,但是两者认证的标准不一样,一个是按照新国标来,另一个是根据摩托车的标准认证。

4、针对电动自行车的保险(交强险)将会诞生。
5、不具备电摩生产资质的企业只能生产符合新国标的电动自行车。
6、电动车整体售价会提高。

国务院安委会办公室开展
电动自行车消防安全综合治理工作


治理重点
1. 电动自行车产品质量
不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件。生产假冒伪劣电动自行车及蓄电池、充电器等配件。
2. 电动自行车流通销售
销售无合格证、伪造、冒用认证证书,电动自行车及蓄电池、充电器等配件。销售无厂名、厂址等不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。

3. 电动自行车维修改装
私自改装和拆卸原厂配件,私自拆除限速器等关键性组件。私自更换大功率蓄电池。
4. 电动自行车使用管理
电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域,占用、堵塞疏散通道、安全出口。


电动自行车蓄电池、充电器老化或破损,充电线路乱拉乱接,充电设施安装不规范。未落实电动自行车停放、充电安全保障措施。

治理时间和步骤
治理时间:六月开始集中整治,2018年5月开始至2018年底,分两个阶段进行。
1. 动员部署阶段(2018年5月底前)
研究制定实施方案,全面组织发动,广泛开展宣传。

2. 集中整治阶段(2018年6月至年底)
按照综合治理工作要求,组织发动电动自行车生产销售、维修改装、使用管理等单位和个人自查,排查电动自行车产品质量、停放、充电和管理,并进行整改。

违规行为将被依法查处
公安、消防、安全监管等行政主管部门依法负责指导公安派出所、安监办等,依法查处电动自行车违规停放充电占用、堵塞疏散通道、安全出口或者违反电气安全管理行为;


依法查处电动自行车引发的火灾事故。对生产、销售假冒伪劣电动自行车及配件涉嫌犯罪的,依法追究刑事责任。




新标准的出炉
对电动车的要求也越来越高
但在一定程度上也保障了我们的安全
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